Search
Categories
Archives

Motoexotika 2013 – 10 aastat

Selle aasta Motoexotika toimub juba kümnendat korda. Üritus, kus kohtad nii talveunne unustatud vanu tsiklisõpru, träni mida uueks hooajaks selga panna kui ka uusi masinaid millega ilusatel ja mitte nii ilusatel teedel liikuda. Kuna meid huvitasid just uued tsiklimudelid ja aeg oli vägagi piiratud, siis põhirõhk läkski uute pillide näppimisele.

Esmalt kohe BMW telkidesse. Mudelitega olime juba tegelikult kursis, sai siin paar kuud tagasi neid Soomes imetletud. Rahvast oli üllatavalt palju ja näppimiseks ruumi eriti ei jagunud. Reklaamionule polnud mõtet ka käppa peale panna, tema ümber tiirutasid huvilised kui kärbsed lehmakoogi ümber.

Kohe kõrval oli KTM enda agrekaadid pukkidele tõmmanud. Selle aasta KTM Adventure näeb ikka väga kena välja, agressiivsem ja sportlikum. Väljas oli ka palju kõmuainet tekitanud Duke seeria. Kubatuurid alates 125 kuni 690 kuupsentimeetrit. Väga ülbed supermoto ja streetfighteri ristsugutised, mis lähevad noorematele huligaanidele kindlasti peale, ka minule. Ma olen enam kui veendunud, et nendega pikka otsa ei sõida ja ega selleks nad ju mõeldud polegi. Ühelgi onul jälle nööbist kinni haarata ei saanud, tegelesid nemad ju ilusate plikade meelitamisega.

Suzuki pakkus vanemat ja uuemat kraami. Mitte midagi põnevat, välja arvatud väga koledad esiporilauad.

Harley-Davidson oli vast suurima pindalaga esindaja. Neil oli ka mida näidata, võttis suu ikka vesiseks. Raske kohe kommenteerida, et mida võtta ja mida jätta. Kui oled kruiseri peale väljas, siis alla HD ei ole midagi võtta.

Yamaha esines see aasta ka tugevalt. Meile pakkus uus XJ6 huvi. Üks Caferacer istus ka pjedestaalil ja paitas silma. Ülejäänud oli küll: võta üht ja viska teist. Sama teema ka Hondaga, kuigi esitletud Goldwing nägi päris asjalik välja.

Loomulikult müüdi palju träni, mida selga panna või masinale kleepida. Kuidagi jäi mulje, et see aasta pilakauba müüjaid eriti polnud. Suuremad esindajad olid enda tootevalikutega ikka väljas: Velt, Motohoov, Biker24.

Ei puudunud ka ümberehitatud agrekaate. Mõni ilus kui prillikivi ja teine taotluslikult ront.

Sõna ja ruumi said ka paljud teised asutused ja firmad, mis ühel või teisel määral saab mootorratastega siduda, kuid aega jäi väheks ja neile rõhku ei pannud.

sIMG_6499

sIMG_6501

sIMG_6503

sIMG_6510

sIMG_6512

sIMG_6513

sIMG_6518

sIMG_6519

sIMG_6522

sIMG_6523

sIMG_6534

sIMG_6536

sIMG_6545

sIMG_6546

sIMG_6550

sIMG_6552

sIMG_6553

Leave a Reply